LIS China
Français 简体中文 English

“Local roots for your global needs”
Reliance and Trust are the key points that differentiate LIS in the logistics market.

Résumé de la nouvelle régulation SOLAS, La Masse Brute Vérifiée

03 February 2016

La Masse Brute Vérifiée des conteneurs, une transmission obligatoire à partir du 1er Juillet 2016 

  • Mise en place : 1er Juillet 2016
  • Nom anglais : Verified Gross Mass (VGM)
  • Concept : les conteneurs seront autorisés à être embarqués après vérification de leur poids brut.
  • Objectifs : préserver les infrastructures portuaires, les navires, les camions et améliorer la sécurité des dockers, des marins et des chauffeurs.
  • Conteneurs concernés : standard, tank, flat rack & bulk (ne concerne par les Ro-Ro pour les short international voyages*)
  • Qui doit fournir la Masse Brute Vérifiée : le chargeur (référant au Shipper sur le BL).
  • Qui doit recevoir la Masse Brute Vérifiée : la compagnie maritime ou son représentant et le représentant du terminal portuaire.
  • Deux méthodes officielles pour calculer la Masse Brute:
      • Pesée du conteneur empoté et scellé.
      • Pesée individuelle des éléments présents dans le conteneur, incluant le conditionnement, matériel de calage, tare du conteneur, etc.

Ces opérations doivent être réalisées à l’aide d’équipements calibrés et certifiés par les autorités locales. Marge d’erreurs acceptable : dépendra des autorités locales, la pesée au terminal faisant foi.

  • Opérations: la déclaration devra être reçue par la compagnie maritime ou son représentant avant une date limite (cut-off). Cette date limite dépendra de chaque POL et de chaque compagnie maritime.
  • En cas de non respect du poids: le conteneur ne sera pas chargé sur le navire, sans exception. 

 

Télécharger la note (en anglais) : Sea Freight News – Container Weight 

 

Cette procédure est actuellement en cours de mise en place.
Nous vous tiendrons informé de son avancement dans les prochaines semaines. 

 

____________________

* SOLAS regulation III/2 defines “short international voyage” as an international voyage in the course of which a ship is not more than 200 miles from a port or place in which the passengers and crew could be placed in safety, and which does not exceed 600 miles in length between the last port of call in the country in which the voyage begins and the final port of destination.

 
IT Consultis - Creative web agency in Shanghai LIS - Logistic International Service co.,LTD